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加長車為中國制造

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本屆車展中,出現了全球多家百年經典的汽車品牌首次集中為中國這一單一市場開發專屬新車的現象。

車展首日,奔馳全新長軸距E級轎車進行了全球首發,與此同時,長軸距版的全新A8L和寶馬5系長軸距版也一齊亮相并宣布引入國內,德系車三大豪門對“為中國而定制”這一概念的反復強調令中國市場沸騰。

奔馳E級加長版加長140mm
梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車在北京車展上全球首發,并計劃于今年6月正式上市銷售。新E級初期上市時將有兩個排量的車型,分別是E260L和E300L,而入門車型E200L要等到今年年底再上市。在北京車展上大家可以一睹這款為中國而改變的奔馳車型。
不論是全新的菱形雙頭燈,還是梯形的尾燈設計,都使得新款E級顯得更加鋒利,富有運動氣息。國產加長的新E級內部代號為V212,加長幅度可能長達140mm,如果國產 E級真的加長140mm, 那 么 軸 距 將 達 到2874+140=3014mm,將超過一汽奧迪A6L的2945mm,與華晨寶馬5系加長版也僅有14mm的微小差距。

新寶馬5系加長版加長140mm
華晨寶馬全新一代BMW5系加長版在本屆北京車展上全球首發,并將于2010年底前在中國上市。該車型的設計師表示,針對中國市場的特殊需求,該車型在B柱之后的部分進行了全新的設計,尤其是充分考慮了后排的乘坐需求。
全新一代寶馬5系車內設計在工藝質量和選材上有了很大提高,iDrive系統的操作也變得更簡便。BMW 5系加長版由寶馬集團在BMW研發中心設計和開發,在中國經歷了長期的道路測試。與標準版BMW 5系相比,長軸版車型軸距增加140毫米,達到3108毫米。
最大的亮點在于新一代5系采用了寶馬全新研發的“N55”系列雙渦管單渦輪增壓發動機,所有車型均配合8擋自動變速器。

新奧迪A8L 加長130mm
全新一代奧迪A8L同樣在此次北京車展上進行了全球首發,長5267毫米,軸距達3122毫米,為后排乘客提供了奢侈的舒適空間。
配置方面,經過重大改進的MMI多媒體交互系統以其革命性的手寫板設計和良好的人機互動功能,將帶給駕駛者全新體驗;“奧迪安全預警系統”這一技術通過對危險情況進行分階段評估,可最大程度地幫助駕乘者實現安全行駛。
現場展出的新車包括一款全新A8L W12 quattro,此外兩款搭載了V6發動機的A8L也同時亮相,它們分別可以輸出290馬力以及333馬力的最大功率,給消費者更多選擇。

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