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未來我國約有229個城市有建軌道交通潛力

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3月29日的莫斯科地鐵爆炸案,讓張雁感到地鐵投資有新的問題。
此后一天,北京提升了地鐵安全檢查的等級!霸瓉硐肴绻涌彀l展,車站等級不必要那么高,這樣所花的錢要少些。但是為了反恐,提高車站建設等級又是必要的。這樣建設地鐵的門檻還是很高!3月31日,作為中國土木工程學會秘書長的他對記者說。

央行會議透露哪些信息
國務院部署未來科技創新重點(股) 央企“退房”大限將近 急尋買家 歐鋼企向歐盟舉報鐵礦石存壟斷 基金去年賺9100億 管理費3年首降 王家嶺煤礦排水1天僅降2厘米(圖) 俄羅斯再爆炸12人死 恐怖貫全境 記者獲悉,國家“十二五”交通規劃初步提出,國家將對城市軌道交通發展采取三級政策。北京等4個超大城市將建成建設網絡化運營系統,優化樞紐;其他300萬人以上的城市要建設軌道交通的基本骨架;有條件的150萬人以上城市要建立軌道交通,而且軌道交通要多樣化。

張雁在3月30日舉行的2010年中國國際軌道交通技術展覽會新聞發布會上稱,按照上述標準初步推算,未來我國大約有229個城市有發展軌道工程的潛力,這將大大推進整個國家城市經濟的發展。
測算的依據是,目前全國400萬以上人口城市是13個, 200萬以上人口的城市有26個,100萬到200萬人口的城市有75個,但是50萬以上人口的城市有229個!斑@229個城市,隨著未來發展,人口會增加,都有可能發展城市交通軌道!彼f。
他判斷,按照這樣的速度,預計2050年規劃的線路將增加到289條,全國城市總里程(圖庫 論壇)數將達到11700公里。中國土木工程學會已經上報建設部,提出修改150萬人口作為城市輕軌的硬性標準,以便軌道交通得到更快的發展。

期望國務院地鐵標準下降
國家發改委及國務院對批復地鐵建設比較慎重。國家發改委基礎產業司正局級巡視員李國勇3月28日在深圳稱,到3月份,國務院已正式批準25個城市建設地鐵,近期將再批準3個。
目前新建地鐵的標準是2003年出臺的《國務院關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》(以下簡稱《通知》),該通知提出,申報發展地鐵的城市,城區人口應在300萬人以上,地方財政一般預算收入在100億元以上,國內生產總值達到1000億元以上,規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。

申報建設輕軌的城市,城區人口應在150萬人以上,地方財政一般預算收入在60億元以上,國內生產總值達到600億元以上,規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。
截至目前,全國有33個城市正規劃建設地鐵,已經擁有地鐵的城市是10個。到2009年年底,在建地鐵和輕軌的城市25個,在建線路68條,總里程數1333公里。

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